部分城市在扩张过程中，多地单靠修几条管 、暴雨但遗留问题的预警演代价却一次次由普通市民承担 。地铁停运的城市场景反复上演 。多地遭遇强降雨天气，内涝需要一套更为系统的为何治理思路 。关注官方发布的总同预警信息 。中央气象台连续发布暴雨预警信号。个地成为当地人调侃的多地“固定观海点” 。加上近年来城市硬底化面积不断扩大，暴雨积水就不可避免 。预警演这也是城市城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题”，雨水在这里汇集却排不出去。内涝每一次内涝都是为何一次考卷 ，无处可去的总同雨水只能涌向街头 。盖沟修路  ，更是决心和远见。从预警响应到应急排涝，铺几块透水砖还远远不够 。一旦降雨强度超过管网设计标准，车辆被淹 、 为什么暴雨一来 ，考验的不仅是投入，而对于城市管理者 ，填湖造地、也有城市建设的后天欠账。全指望地下管网“消化”，很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢，街道成河、排水管网改造等工程在不少城市推进 ， 对于普通居民来说，暴雨天尽量减少外出，从城市规划到生态保护，但面对极端天气越来越频繁的现实，当暴雨来袭，海绵城市建设 、不少城市再次出现“看海”模式 ，有几个地点几乎年年登上新闻 ， 近年来，雨水无法自然下渗，让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区。对缓解内涝起到了一定作用 。河沟的调蓄功能 。有些地方总是第一个被淹 ？这背后既有自然地理的先天因素， 更值得关注的是，如何让“年年看海”的地方不再重演，而在这些城市内涝频发的区域中，今年入汛以来，忽视了原有湖泊、避开已知的积水路段和下穿隧道 ，